(網(wǎng)經(jīng)社訊)3月21日，中國(guó)領(lǐng)先的在線招聘平臺(tái)58同城聯(lián)合行業(yè)研究機(jī)構(gòu)近日發(fā)布《2024年第四季度網(wǎng)約車行業(yè)就業(yè)景氣指數(shù)報(bào)告》，數(shù)據(jù)顯示行業(yè)就業(yè)市場(chǎng)呈現(xiàn)顯著回暖態(tài)勢(shì)，景氣指數(shù)較去年同期上升12.3%，達(dá)近三年最高值。報(bào)告結(jié)合市場(chǎng)動(dòng)態(tài)、政策環(huán)境及技術(shù)趨勢(shì)，揭示出網(wǎng)約車行業(yè)在多重因素影響下正經(jīng)歷結(jié)構(gòu)性變革，新能源車滲透率提升、自動(dòng)駕駛技術(shù)測(cè)試加速及區(qū)域市場(chǎng)差異化發(fā)展成為核心驅(qū)動(dòng)因素。
市場(chǎng)復(fù)蘇與合規(guī)化進(jìn)程加速就業(yè)增長(zhǎng)
據(jù)網(wǎng)經(jīng)社移動(dòng)出行臺(tái)（DCX.100EC.CN）查詢DeepSeek后獲悉，2024年第四季度網(wǎng)約車行業(yè)就業(yè)景氣指數(shù)達(dá)1.28（基準(zhǔn)值1.0），環(huán)比增長(zhǎng)7.5%，主要受市場(chǎng)需求反彈及政策引導(dǎo)效應(yīng)雙重推動(dòng)。隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)持續(xù)復(fù)蘇，網(wǎng)約車日均訂單量同比上升18%，帶動(dòng)平臺(tái)企業(yè)擴(kuò)大招聘規(guī)模。此外，監(jiān)管部門自2023年起推行的“合規(guī)化專項(xiàng)行動(dòng)”成效顯著，截至2024年底，全國(guó)網(wǎng)約車駕駛員持證上崗率已達(dá)85%，合規(guī)運(yùn)力占比提升推動(dòng)行業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型，進(jìn)而刺激了對(duì)合規(guī)司機(jī)的招聘需求。
新能源車滲透率突破30%，驅(qū)動(dòng)行業(yè)綠色就業(yè)轉(zhuǎn)型
技術(shù)革新與政策補(bǔ)貼雙重作用下，新能源車在網(wǎng)約車市場(chǎng)的滲透率首次突破30%，較2023年增長(zhǎng)14個(gè)百分點(diǎn)。報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車相關(guān)崗位需求同比增長(zhǎng)42%，涵蓋充電樁運(yùn)維、電池維護(hù)及車輛智能化系統(tǒng)操作等新興職位。以北上廣深為代表的一線城市，新能源車司機(jī)崗位薪資普遍上漲15%-20%，部分平臺(tái)推出“碳積分獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃”，進(jìn)一步吸引年輕司機(jī)轉(zhuǎn)型。行業(yè)專家分析認(rèn)為，新能源車運(yùn)維體系的完善將衍生出至少20萬(wàn)個(gè)新增就業(yè)崗位，成為未來(lái)三年行業(yè)就業(yè)增長(zhǎng)的核心引擎。
自動(dòng)駕駛測(cè)試?yán)锍谭?，重塑行業(yè)人力結(jié)構(gòu)
2024年成為自動(dòng)駕駛技術(shù)在網(wǎng)約車領(lǐng)域的關(guān)鍵突破年，百度、滴滴等企業(yè)累計(jì)測(cè)試?yán)锍坛f(wàn)公里，商業(yè)化試點(diǎn)范圍擴(kuò)展至10個(gè)城市。報(bào)告顯示，自動(dòng)駕駛相關(guān)研發(fā)崗位需求激增65%，但傳統(tǒng)司機(jī)崗位并未出現(xiàn)大規(guī)?？s減，反而因“人機(jī)協(xié)同模式”催生出“安全員”、“遠(yuǎn)程監(jiān)控員”等過(guò)渡性職位。某頭部平臺(tái)人力資源負(fù)責(zé)人表示：“自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛仍需配備一名安全員，這為傳統(tǒng)司機(jī)提供了技能轉(zhuǎn)型緩沖期。”同時(shí)，報(bào)告預(yù)警技術(shù)迭代可能帶來(lái)的中長(zhǎng)期人力結(jié)構(gòu)矛盾，呼吁建立司機(jī)職業(yè)培訓(xùn)與再就業(yè)保障機(jī)制。
區(qū)域分化加劇，下沉市場(chǎng)成就業(yè)新高地
一線城市因運(yùn)力飽和及合規(guī)成本壓力，就業(yè)景氣指數(shù)呈現(xiàn)“穩(wěn)中有降”趨勢(shì)，而二三線及以下城市則憑借市場(chǎng)需求釋放與政策扶持，成為就業(yè)增長(zhǎng)主力。成都、杭州、武漢等新一線城市景氣指數(shù)同比增幅超20%，部分平臺(tái)在縣域市場(chǎng)推出“合伙人計(jì)劃”，通過(guò)降低車輛購(gòu)置門檻、提供彈性工作時(shí)間吸引本地勞動(dòng)力。報(bào)告強(qiáng)調(diào)，區(qū)域差異化發(fā)展將重塑行業(yè)地理格局，推動(dòng)形成“中心城市場(chǎng)技術(shù)密集型+外圍市場(chǎng)勞動(dòng)力密集型”的雙層就業(yè)結(jié)構(gòu)。
企業(yè)策略轉(zhuǎn)向“精細(xì)化運(yùn)營(yíng)”，司機(jī)權(quán)益保障升級(jí)
面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)加劇與合規(guī)要求提升，網(wǎng)約車平臺(tái)加速?gòu)摹耙?guī)模擴(kuò)張”轉(zhuǎn)向“精細(xì)化運(yùn)營(yíng)”。2024年第四季度，頭部企業(yè)普遍推出司機(jī)分級(jí)管理體系，通過(guò)服務(wù)質(zhì)量評(píng)分與乘客反饋掛鉤，實(shí)現(xiàn)薪資浮動(dòng)區(qū)間擴(kuò)大至30%。同時(shí)，針對(duì)司機(jī)關(guān)注的權(quán)益保障問(wèn)題，行業(yè)聯(lián)盟聯(lián)合推出“健康保障計(jì)劃”，覆蓋職業(yè)體檢、意外險(xiǎn)及心理健康支持，司機(jī)滿意度指數(shù)同比提升11%。某平臺(tái)CEO坦言：“只有建立可持續(xù)的司機(jī)生態(tài)，才能應(yīng)對(duì)行業(yè)長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)?！?/p>
展望2025：韌性增長(zhǎng)與挑戰(zhàn)并存
報(bào)告預(yù)測(cè)，2025年網(wǎng)約車行業(yè)就業(yè)景氣指數(shù)有望維持8%-10%的穩(wěn)健增長(zhǎng)，但需警惕三重風(fēng)險(xiǎn)：新能源車補(bǔ)貼退坡或引發(fā)運(yùn)維成本壓力；自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地進(jìn)度不確定性；區(qū)域市場(chǎng)合規(guī)監(jiān)管力度差異可能加劇運(yùn)力失衡。行業(yè)觀察人士建議，政府應(yīng)加快制定技術(shù)轉(zhuǎn)型過(guò)渡政策，企業(yè)需強(qiáng)化司機(jī)職業(yè)培訓(xùn)體系，共同構(gòu)建“技術(shù)-人力”協(xié)同發(fā)展的長(zhǎng)效機(jī)制。
《2024年第四季度網(wǎng)約車行業(yè)就業(yè)景氣指數(shù)報(bào)告》的發(fā)布，不僅勾勒出行業(yè)復(fù)蘇的積極圖景，更揭示了技術(shù)革新與勞動(dòng)力轉(zhuǎn)型的復(fù)雜交織。在政策引導(dǎo)、市場(chǎng)需求及技術(shù)迭代的共同作用下，網(wǎng)約車行業(yè)正邁向高質(zhì)量發(fā)展新階段，但其可持續(xù)性仍取決于各方對(duì)“人-車-技術(shù)”平衡的精準(zhǔn)把控。
